balita

Bahin 1. Ang sistema sa responsibilidad sa kaluwasan
1. Pag-andam sa mga responsibilidad sa kaluwasan sa mga tawo nga nagdumala sa tanan nga lebel, tanan nga mga matang sa mga kawani sa engineering, mga departamento sa mga departamento ug empleyado sa produksiyon.
2.Nagpadayon ug mapaayo ang sistema sa responsibilidad alang sa kaluwasan sa produksiyon sa tanan nga mga departamento sa tanan nga lebel, ug ang matag usa mag-angkon sa kaugalingon nga mga responsibilidad sa kaugalingon nga kapunongan sa responsibilidad.
3.Unsa nga gipatuman ang sistema sa responsibilidad sa kaluwasan sa kaugalingon sa tanan nga lebel ug departamento aron ma-escort ang pag-uswag sa negosyo.
4.Signs ang pahayag sa Produksyon sa Kaluwas matag tuig, ug ilakip kini sa mga katuyoan sa pagdumala sa kompaniya ug tinuig nga pagtuki sa trabaho.
5.Ang "Komite sa Kalig-on" sa kompanya mag-apod-apod, mag-inspeksyon, magtimbang-timbang, gantihan ug silotan ang sistema sa responsibilidad sa kaluwasan sa tanan nga mga departamento matag tuig.

Bahin 2.. Ang sistema sa pagbansay sa kaluwasan ug sistema sa edukasyon
. Ang oras sa lebel 3 sa kaluwasan sa edukasyon dili moubos sa 56 nga oras sa klase. Ang oras sa edukasyon sa pagkaluwas sa kompanya dili moubos sa 24 nga oras sa klase, ug ang oras sa lebel sa kaluwasan sa gas-station dili moubos sa 24 nga oras sa klase; Ang klase - oras sa pagkaluwas sa grupo dili moubos sa 8 nga oras sa klase.
. Edukasyon, pagkahuman sa usa ka pagsusi sa hangin sa hangin nga nahadlok, ug ang templo, ang resulta gi-kredito sa personal nga kard sa edukasyon sa kaugalingon. Sumala sa mga may kalabutan nga probisyon sa lokal nga departamento sa Pagdumala sa Lokal nga Kaluwas, kanunay nga nagtambong sa pagbansay ug pagribyu, ang mga resulta natala sa bag-ong proseso sa teknolohiya, ang bag-ong teknolohiya sa teknolohiya usa ka cut ipahigayon. Edukasyon. Pagkahuman sa mga may kalabutan nga mga personahe ipasa ang eksaminasyon ug makuha ang sertipiko sa kaluwasan, mahimo silang i-operahan sa katungdanan.
. Ang mga kalihokan sa kaluwasan sa mga pagbalhin dili moubos sa 3 nga beses sa usa ka bulan, ug sa matag higayon nga dili moubos sa 1 nga oras sa klase. Ang mga kalihokan sa kaluwasan sa tibuuk nga istasyon ipahigayon kausa sa usa ka bulan, ug sa matag higayon nga dili moubos sa 2 nga oras sa klase. Panahon alang sa luwas nga mga kalihokan dili ibalhin alang sa uban nga mga katuyoan.
. Ang edukasyon sa paglikay sa sunog alang sa mga kawani sa konstruksyon.
. (Tan-awa ang sistema sa responsibilidad sa Pag-post sa Kaluwas sa Post
Bahin 3. Pag-inspeksyon sa Kalig-on ug Natago nga Suliran sa Pagdumala sa Pagdumala
(1) Gas stations should earnestly implement the policy of “prevention first”, adhere to the principle of self-inspection and self-inspection, and combining supervision and inspection by superior supervisors, and implement the safety work at different levels. A. Ang gasolinahan mag-organisar sa usa ka senemanang inspeksyon sa kaluwasan. b. Ang Opisyal sa Kalig-on nga Opisyal nga magdumala sa site site, ug adunay katungod nga mohunong ug ireport sa superyor kung ang mga iligal nga pamatasan ug dili luwas nga mga hinungdan nakit-an.c. Ang kompanya sa supervisor sa gasolinahan maghimo usa ka pag-inspeksyon sa kaluwasan sa gasolinahan matag bulan ug sa mga dagkong kapistahan.
.
(3) Kung ang mga problema ug tinago nga mga kapeligrohan nga makit-an sa pag-inspeksyon sa kaluwasan mahimong masulbad sa gasolinahan, ang pagtul-id himuon sa sulod sa oras; Kung ang gasolinahan dili makasulbad sa mga problema, magreport kini sa labaw sa pagsulat ug paghimo nga epektibo nga pagpugong sa mga lakang. . Pagtukod usa ka account sa inspeksyon sa seguridad, pagrehistro ang mga sangputanan sa matag inspeksyon, panahon sa pagtipig sa account sa usa ka tuig.
Bahin 4.Ang Sistema sa Pag-inspeksyon ug Pag-amping sa Pagministro
1. Aron masiguro ang pagkaluwas sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, kinahanglan kini himuon sumala sa gipiho nga sakup, mga pamaagi ug lakang, ug dili molabaw, mabag-o o mawala o mawala sa kabubut-on
2. Bisan unsa nga overhaul, ang Tigpataliwala nga pag-ayo o menor de edad nga pag-ayo, kinahanglan adunay sentralisado nga mando, sa kinatibuk-ang kahikayan, hiniusa nga pag-iskedyul ug estrikto nga disiplina.
3. Katimbang nga ipatuman ang tanan nga mga sistema, pag-ayo, pagsiguro sa kalidad, ug paglig-on sa pagdumala sa on-site ug pag-inspeksyon.
4. Aron masiguro ang kaluwasan sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, kaluwasan ug mga kagamitan sa sunog kinahanglan nga andam sa maayong kahimtang sa wala pa ang pag-inspeksyon ug pagmentinar.
5. Panahon sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, sunda ang giya sa mga on-site nga komandante ug mga opisyal sa kaluwasan, isul-ob ang post nga wala'y hinungdan, katawa, o ihulog ang mga butang nga wala'y hinungdan.
6. Ang mga gikuha nga mga bahin kinahanglan ibalhin sa gitudlo nga lugar sumala sa plano. Sa wala pa magtrabaho, ang pag-uswag sa proyekto ug kalikopan kinahanglan nga susihon una, ug kung adunay bisan unsang abnormalidad.
7. Ang tawo nga nagdumala sa pagmintinar kinahanglan mag-ayos sa mga butang sa pag-inspeksyon sa kaluwasan ug pagpadayon sa mga butang sa miting sa wala pa ang pagbalhin.
8. Kung ang bisan unsang dili normal nga kahimtang makit-an sa proseso sa pag-inspeksyon ug pagmentinar, kini magreport niini sa oras, mapadayon ang pagkontak sa pag-inspeksyon ug dili pag-atubang sa wala'y pagtugot.
Bahin 5. Luwas nga Sistema sa Pagdumala sa Operation
1. Ang aplikasyon, eksaminasyon ug mga pamaagi sa pag-uyon kinahanglan nga pagdumala sa panahon sa operasyon, ug ang lokasyon, oras, sukdon, pag-monitor sa operasyon sa operasyon kinahanglan nga tin-aw nga gipasabut.
2. Hugot nga gisunod sa mga may kalabutan nga mga lagda ug mga regulasyon ug mga pamaagi sa pag-operate, sunda ang mando sa mga site nga on-site, ug magsul-ob sa personal nga kagamitan sa pagpanalipod.
3. Wala'y pagtugot nga wala'y lisensya o pamaagi nga dili kompleto, expired nga tiket sa operasyon, gipatuman ang mga lakang sa kaluwasan, pagbag-o o pagbag-o sa sulud, ug uban pa.
4. Sa mga espesyal nga operasyon, ang kwalipikasyon sa mga espesyal nga operator kinahanglan nga mapamatud-an ug katugbang nga mga pasidaan kinahanglan ibitay
5. Ang mga kagamitan sa pag-away sa kaluwasan ug sunog ug mga pasilidad sa pagluwas kinahanglan nga andam sa wala pa ang operasyon, ug ang mga espesyal nga kawani kinahanglan nga itudlo aron maatiman ang mga kagamitan ug pasilidad sa pag-away sa sunog.
6. Kung ang bisan unsang dili normal nga kahimtang makit-an sa operasyon, ireport kini dayon ug paglig-on sa pagkontak. Ang pagtukod mahimo nga magpadayon pagkahuman sa pag-inspeksyon ug pagkumpirma sa luwas, ug dili kini pag-atubang nga wala'y pagtugot.
Bahin 6
1.Mga usa ka tunog nga sistema sa pagdumala sa Kaluwas ug Mga Pamaagi sa Pag-ayo sa Kaluwas sa Kaluwas.
2. Pagpahimutang usa ka organisasyon sa pagdumala sa Kaligut sa Kaluwas nga gilangkuban sa mga nag-unang responsable nga mga tawo sa kompanya, ug nagtukod usa ka departamento sa Pagdumala sa Kaluwas.
3. Ang mga empleyado kinahanglan modawat sa mga may kalabutan nga mga balaod, regulasyon, mga lagda, pagkaluwas sa Kalig-on, Teknolohiya sa Professional, Empersency Healf Avence Training, ug ipasa ang eksaminasyon sa wala pa ang operasyon.
4.Ang kompanya magbutang sa katugbang nga mga pasilidad sa kaluwasan ug kagamitan sa produksiyon, pagtipig ug paggamit sa mga peligro nga mga kemikal, ug pag-amping subay sa mga nasyonal nga mga regulasyon ug pagpadayon sa ilang pagtagbo sa mga kinahanglanon alang sa luwas nga operasyon.
5
6.Paghupaw nga mahimo nga mga plano sa aksidente sa aksidente, ug pagpahigayon drills 1-2 beses sa usa ka tuig aron masiguro ang luwas nga paghimo.
7. Ang mga kagamitan sa pagpanalipod ug anti-virus ug tambal sa pagtambal kinahanglan nga andam sa toxic site.
8.Ang pagtukod sa mga file sa aksidente, uyon sa "Upating dili tugutan ang" mga kinahanglanon, seryoso nga pagdumala, pagpanalipod sa epektibo nga mga rekord.

Bahin 7. Sistema sa Pagdumala sa Kaluwas sa Mga Pasilidad sa Paggama
1. Kini nga sistema giporma aron mapalig-on ang kaluwasan sa mga ekipo, gamita kini nga husto, himua ang maayo nga kahimtang, ug pagsiguro sa dugay ug lig-on ug malig-on nga operasyon sa kagamitan.
2. Ang matag workshop magpatuman sa espesyal nga sistema sa responsibilidad sa Plane o mekanismo sa package, aron ang mga kagamitan sa plappanan, mga tubo, mga balbula ug mga instrumento sa pagbuto mga instrumento alang sa usa ka tawo.
3. Ang operator kinahanglan nga ipasa ang tulo nga lebel sa pagbansay, ipasa ang eksaminasyon, ug ipagula ang usa ka sertipiko sa kwalipikasyon aron ma-operahan ang mga gamit nga gilain.
4. Kinahanglan magsugod ang mga operator, pag-operate ug ihunong ang mga kagamitan sa ilawom sa higpit nga mga pamaagi sa pag-operate.
5. Kinahanglan nga sundon ang post, estrikto nga ipatuman ang inspeksyon sa sirkito ug pag-ayo pun-on ang mga rekord sa operasyon.
6. Pag-amping pag-ayo ang mga kagamitan sa lubrication, ug hugot nga pagsunod sa sistema sa pag-undang sa Shift Handtover. Siguruha nga ang mga ekipo limpyo ug pagwagtang sa pagtulo sa oras

Bahin 8. Sistema sa Pagdumala sa Accession
1. Pagkahuman sa aksidente, ang mga partido o ang tag-iya dayon ireport ang lugar, oras ug yunit sa aksidente, ang pasiuna nga pagbanabana sa hinungdan ug ang aksidente sa pagkontrol sa aksidente, ug taho ang may kalabutan nga mga departamento ug mga lider sa pulisya. Kaswalti ug pagkahilo sa mga aksidente, kinahanglan naton panalipdan ang eksena ug dali nga maorganisar ang pagluwas sa mga empleyado ug kabtangan. Ang panguna nga sunog, pagbuto ug mga aksidente sa lana kinahanglan nga maporma sa hedkuwarter sa site aron mapugngan ang pagkaylap sa mga aksidente.
2
3. Ang pag-imbestiga sa aksidente ug pagdumala kinahanglan nga sundon ang prinsipyo sa "upat nga wala'y mga exemption", nga mao, ang hinungdan sa aksidente wala mailhan; Ang aksidente nga responsableng tawo dili pagdumala; ang kawani dili edukado; Wala'y mga lakang nga pagpugong nga wala maluwas.
4. Kung ang aksidente gipahinabo sa pagpabaya sa kaluwasan sa produksiyon, ilegal nga mando, ilegal nga operasyon o paglapas sa istasyon sa trabaho ug ang tawo nga responsable sa pagsilot ug ang pagsilot sa administratibo ug ang pagsilot sa ekonomiya sumala sa kabug-at sa ekonomiya sumala sa pagkaseryoso sa responsibilidad. Kung ang kaso naglangkob sa usa ka krimen, ang departamento sa Judicial mag-imbestiga sa kriminal nga responsibilidad sumala sa balaod.
5. Pagkahuman sa aksidente, kung siya magtago, tinuyo nga paglangan, gituyo nga gub-on ang talan-awon o nagdumili sa pagdawat o kasayuran, ang responsableng tawo hatagan igahatag nga silot sa ekonomiya o pag-imbestiga alang sa mga responsibilidad sa ekonomiya.
6. Pagkahuman sa aksidente nahitabo, ang usa ka imbestigasyon kinahanglan nga himuon. Ang kinatibuk-ang aksidente pagaimbestigahan sa tawo nga nagdumala sa gasolinahan, ug ang mga resulta isumbong sa may kalabutan nga departamento sa kaluwasan ug departamento sa sunog. Alang sa mga mayor ug labaw sa mga aksidente, ang tawo nga nagdumala sa gasolinahan kinahanglan nga aktibo nga mokooperar sa Public Security Bureau, Department Department, Sunog sa Bureau, Proal Department, Sunog sa Bureau, Sunog sa Sunog sa Sunog sa Sunog sa Pag-imbestiga hangtod sa katapusan sa imbestigasyon. 7. I-establisar ang ACCIDENTE REPORT PROUND file, pagrehistro sa lokasyon, oras ug yunit sa aksidente; ang mubo nga kasinatian sa aksidente, ang ihap sa mga kaswalti; Ang pasiuna nga pagbanabana sa direkta nga pagkawala sa ekonomiya, ang pasiuna nga paghukom sa aksidente sa aksidente, ang mga lakang nga gikuha human sa aksidente ug sa aksidente sa pagkontrol sa aksidente, ug ang sulud sa katapusan nga mga sangputanan sa pagdumala.