berita

Bagian 1． Sistem Tanggung Jawab Keselamatan Produksi
1. Tentukan tanggung jawab keselamatan orang yang bertanggung jawab di semua tingkatan, semua jenis personel teknik, departemen fungsional dan karyawan dalam produksi.
2.Mengsabarkan dan tingkatkan sistem tanggung jawab untuk keselamatan produksi semua departemen di semua tingkatan, dan masing -masing akan memikul tanggung jawabnya sendiri dalam ruang lingkup tanggung jawabnya sendiri.
3. Mendapatkan Sistem Tanggung Jawab Produksi Keselamatan di semua tingkatan dan departemen untuk mengawal pengembangan perusahaan.
4. Pemberikan Pernyataan Tanggung Jawab Produksi Keselamatan Setiap tahun, dan memasukkannya ke dalam tujuan manajemen perusahaan dan penilaian kerja tahunan.
5. “Komite Keselamatan” Perusahaan akan menggunakan, memeriksa, menilai, menghargai, dan menghukum sistem tanggung jawab produksi keselamatan dari semua departemen di semua tingkatan setiap tahun.

Bagian 2. Pelatihan Keselamatan dan Sistem Pendidikan
(1) Pendidikan Keselamatan Tiga Tingkat Semua pekerja baru di posisi produksi harus diberikan pendidikan keselamatan di tingkat pabrik (perusahaan), tingkat lokakarya (pompa bensin) dan tingkat shift sebelum mengambil jabatan mereka. Waktu pendidikan keselamatan level 3 tidak boleh kurang dari 56 jam kelas. Waktu pendidikan keselamatan tingkat perusahaan tidak boleh kurang dari 24 jam kelas, dan waktu pendidikan keselamatan tingkat gas tidak boleh kurang dari 24 jam kelas; Waktu Pendidikan Keselamatan Kelas - Kelompok tidak boleh kurang dari 8 jam kelas.
(2) Pendidikan Keselamatan Operasi Khusus yang Berhasil dalam Jenis Pekerjaan Khusus Seperti Listrik, Boiler, Pengelasan dan Mengemudi Kendaraan harus ditugaskan ke departemen kompeten perusahaan yang relevan dan departemen yang kompeten dari pemerintah daerah. Pendidikan, setelah ujian angin angin takut, dan kuil, hasilnya dikreditkan ke kartu pendidikan keselamatan pribadi. Menurut ketentuan yang relevan dari departemen pengawasan keselamatan setempat, secara teratur menghadiri pelatihan dan peninjauan, hasilnya dicatat dalam kartu pendidikan keselamatan pribadi. Dalam proses baru, teknologi baru, peralatan baru, produksi teknologi baru yang dipotong, kaleng kuno kaleng kuno diadakan. Pendidikan. Setelah personel yang relevan lulus ujian dan mendapatkan sertifikat keselamatan, mereka dapat dioperasikan bertugas.
(3) Stasiun Pendidikan Keselamatan Harian harus melakukan kegiatan keselamatan berdasarkan shift. Kegiatan keselamatan shift tidak boleh kurang dari 3 kali sebulan, dan setiap kali harus kurang dari 1 jam kelas. Kegiatan keselamatan seluruh stasiun harus diadakan sebulan sekali, dan setiap kali tidak kurang dari 2 jam kelas. Waktu untuk kegiatan yang aman tidak boleh dialihkan untuk tujuan lain.
(4) Pendidikan Keselamatan untuk Personel Konstruksi Eksternal sebelum personel konstruksi masuk stasiun, pompa bensin perusahaan yang bertanggung jawab harus menandatangani kontrak keselamatan dengan tim konstruksi untuk mengklarifikasi tanggung jawab kedua belah pihak, menerapkan langkah -langkah keselamatan, dan melakukan keselamatan dan keselamatan dan keselamatan Pendidikan Pencegahan Kebakaran untuk Personel Konstruksi.
(5) Dalam pendidikan keselamatan, kita harus menetapkan gagasan utama "keselamatan terlebih dahulu, pencegahan terlebih dahulu". Menurut hukum yang relevan, peraturan dan hukum perlindungan kebakaran dari manajemen keselamatan pompa bensin, dikombinasikan dengan pelajaran kecelakaan, menurut posisi yang berbeda (Lihat Sistem Tanggung Jawab Produksi Pasca Keselamatan), Keterampilan Dasar Keselamatan dan Pelatihan Akal Sehat.
Bagian 3. Inspeksi Keselamatan dan Sistem Manajemen Perbaikan Masalah Tersembunyi
(1) Stasiun gas harus dengan sungguh-sungguh menerapkan kebijakan "pencegahan terlebih dahulu", mematuhi prinsip inspeksi diri dan inspeksi diri, dan menggabungkan pengawasan dan inspeksi oleh pengawas yang unggul, dan mengimplementasikan pekerjaan keselamatan di berbagai tingkatan. A. Pompa bensin harus mengatur inspeksi keselamatan mingguan. B. Petugas Keselamatan yang bertugas harus mengawasi lokasi operasi, dan memiliki hak untuk berhenti dan melaporkan kepada superior jika perilaku ilegal dan faktor yang tidak aman ditemukan. Perusahaan Pengawas Kompor Gas harus melakukan inspeksi keselamatan di pompa bensin setiap bulan dan festival besar.
(3) Isi utama inspeksi meliputi: implementasi sistem tanggung jawab keselamatan, manajemen keselamatan di lokasi operasi, peralatan dan status teknis, rencana pemadam kebakaran dan perbaikan bahaya tersembunyi, dll.
(3) Jika masalah dan bahaya tersembunyi yang ditemukan dalam inspeksi keselamatan dapat diselesaikan oleh pompa bensin, perbaikan harus dilakukan dalam batas waktu; Jika pompa bensin tidak dapat menyelesaikan masalah, itu harus melaporkan kepada superior secara tertulis dan mengambil tindakan pencegahan yang efektif. . Menetapkan akun inspeksi keamanan, daftarkan hasil dari setiap inspeksi, periode penyimpanan akun satu tahun.
Bagian 4. Sistem Manajemen Inspeksi dan Pemeliharaan Keselamatan
1. Untuk memastikan keamanan inspeksi dan pemeliharaan, itu harus dilakukan sesuai dengan ruang lingkup, metode dan langkah yang ditentukan, dan tidak boleh dilampaui, diubah atau dihilangkan sesuka hati
2. Terlepas dari perbaikan perombakan, perbaikan menengah atau perbaikan kecil, harus ada perintah terpusat, pengaturan keseluruhan, penjadwalan terpadu dan disiplin yang ketat.
3. Dengan tegas menerapkan semua sistem, beroperasi dengan hati-hati, memastikan kualitas, dan memperkuat pengawasan dan inspeksi di tempat.
4. Untuk memastikan keamanan inspeksi dan pemeliharaan, keselamatan dan peralatan kebakaran harus disiapkan dalam kondisi baik sebelum inspeksi dan pemeliharaan.
5. Selama inspeksi dan pemeliharaan, ikuti bimbingan komandan dan petugas keselamatan di tempat, kenakan peralatan pelindung pribadi dengan baik, dan jangan meninggalkan pos tanpa alasan, tertawa, atau melempar benda secara sewenang-wenang.
6. Bagian yang dihapus harus dipindahkan ke tempat yang ditentukan sesuai dengan rencana tersebut. Sebelum bekerja, kemajuan proyek dan lingkungan harus diperiksa terlebih dahulu, dan jika ada kelainan.
7. Orang yang bertanggung jawab atas pemeliharaan harus mengatur masalah inspeksi dan pemeliharaan keselamatan pada pertemuan sebelum shift.
8. Jika ada situasi abnormal yang ditemukan dalam proses inspeksi dan pemeliharaan, ia akan melaporkannya pada waktunya, memperkuat kontak, dan melanjutkan pemeliharaan hanya setelah konfirmasi inspeksi dan keselamatan, dan tidak boleh ditangani tanpa otorisasi.
Bagian 5. Sistem Manajemen Operasi yang Aman
1. Prosedur aplikasi, pemeriksaan dan persetujuan harus ditangani selama operasi, dan lokasi, waktu, ruang lingkup, skema, langkah-langkah keamanan dan pemantauan operasi di tempat harus ditentukan dengan jelas.
2. Benar-benar mematuhi peraturan dan peraturan yang relevan dan prosedur operasi, ikuti perintah komandan dan petugas keselamatan di tempat, dan kenakan peralatan pelindung pribadi.
3. Tidak ada operasi yang diizinkan tanpa lisensi atau prosedur yang tidak lengkap, tiket operasi kedaluwarsa, langkah -langkah keselamatan yang diimplementasikan, perubahan tempat atau konten, dll.
4. Dalam operasi khusus, kualifikasi operator khusus harus diverifikasi dan peringatan yang sesuai harus digantung
5. Keselamatan dan peralatan pemadam kebakaran dan fasilitas penyelamatan harus disiapkan sebelum operasi, dan personel khusus harus ditunjuk untuk menangani peralatan dan fasilitas pemadam kebakaran.
6. Jika ada situasi abnormal yang ditemukan selama operasi, laporkan segera dan memperkuat kontak. Konstruksi hanya dapat dilanjutkan setelah inspeksi dan konfirmasi keselamatan, dan itu tidak akan ditangani tanpa otorisasi.
Bagian 6. Sistem Manajemen Bahan Kimia Berbahaya
1. Sistem manajemen keselamatan yang baik dan prosedur operasi produksi keselamatan.
2. Mendirikan organisasi manajemen keselamatan produksi yang terdiri dari orang -orang utama perusahaan yang bertanggung jawab, dan mendirikan departemen manajemen keselamatan.
3. Karyawan harus menerima undang -undang yang relevan, peraturan, peraturan, pengetahuan keselamatan, teknologi profesional, perlindungan kesehatan kerja dan pelatihan pengetahuan penyelamatan darurat, dan lulus ujian sebelum operasi pasca.
4. Perusahaan harus mendirikan fasilitas keselamatan dan peralatan yang sesuai dalam produksi, penyimpanan, dan penggunaan bahan kimia berbahaya, dan melakukan pemeliharaan dan pemeliharaan sesuai dengan standar nasional dan peraturan nasional yang relevan untuk memastikan pertemuan mereka dengan persyaratan untuk operasi yang aman.
5 .. Perusahaan harus mengatur perangkat komunikasi dan alarm di tempat -tempat produksi, penyimpanan dan penggunaan, dan memastikan bahwa mereka berada dalam keadaan normal yang berlaku dalam keadaan apa pun.
6. Persiapkan rencana darurat kecelakaan yang layak, dan lakukan latihan 1-2 kali setahun untuk memastikan produksi yang aman.
7. Peralatan pelindung dan anti-virus dan obat-obatan perawatan harus disiapkan di lokasi beracun.
8. Pembentukan file kecelakaan, sesuai dengan persyaratan "empat tidak melepaskan", menangani secara serius, melindungi catatan yang efektif.

Bagian 7. Sistem Manajemen Keselamatan Fasilitas Produksi
1. Sistem ini diformulasikan untuk memperkuat keamanan peralatan, menggunakannya dengan benar, membuat peralatan dalam kondisi baik, dan memastikan operasi peralatan jangka panjang, aman dan stabil.
2. Setiap lokakarya harus mengimplementasikan sistem tanggung jawab pesawat khusus atau mekanisme paket, sehingga peralatan platform, pipa, katup, dan instrumen blok bertanggung jawab oleh seseorang.
3. Operator harus lulus pelatihan tiga tingkat, lulus ujian, dan mengeluarkan sertifikat kualifikasi untuk mengoperasikan peralatan secara terpisah.
4. Operator harus memulai, mengoperasikan, dan menghentikan peralatan di bawah prosedur operasi yang ketat.
5. Harus mematuhi pos, secara ketat mengimplementasikan inspeksi sirkuit dan dengan hati -hati mengisi catatan operasi.
6. Lakukan pekerjaan pelumasan peralatan dengan hati -hati, dan patuhi secara ketat oleh sistem penyerahan shift. Pastikan peralatannya bersih dan menghilangkan kebocoran tepat waktu

Bagian 8. Sistem Manajemen Kecelakaan
1. Setelah kecelakaan, para pihak atau pencari harus segera melaporkan tempat, waktu dan satuan kecelakaan, jumlah korban, perkiraan awal penyebabnya, langkah -langkah yang diambil setelah kecelakaan dan situasi kontrol kecelakaan, dan melaporkan departemen dan pemimpin yang relevan ke polisi. Korban dan keracunan kecelakaan, kita harus melindungi pemandangan dan dengan cepat mengatur penyelamatan karyawan dan properti. Kecelakaan api besar, ledakan dan oli harus dibentuk ke markas lokasi untuk mencegah penyebaran kecelakaan.
2. Untuk kecelakaan besar, besar atau di atas yang disebabkan oleh pelarian minyak, kebakaran dan ledakan, ia akan dengan cepat dilaporkan ke departemen tenaga kerja pengendalian kebakaran setempat di stasiun minyak dan departemen terkait lainnya.
3. Investigasi dan penanganan kecelakaan harus mematuhi prinsip "empat tanpa pengecualian", yaitu penyebab kecelakaan itu tidak diidentifikasi; Orang yang bertanggung jawab kecelakaan tidak ditangani; Staf tidak berpendidikan; Tidak ada tindakan pencegahan yang tidak terhindar.
4. Jika kecelakaan itu disebabkan oleh pengabaian keselamatan produksi, komando ilegal, operasi ilegal atau pelanggaran disiplin perburuhan, orang yang bertanggung jawab atas stasiun minyak dan orang yang bertanggung jawab akan diberikan hukuman administratif dan hukuman ekonomi sesuai dengan keseriusannya tanggung jawab. Jika kasus tersebut merupakan kejahatan, Departemen Peradilan harus menyelidiki tanggung jawab pidana sesuai dengan hukum.
5. Setelah kecelakaan itu, jika dia menyembunyikan, dengan sengaja menunda, sengaja menghancurkan tempat kejadian atau menolak untuk menerima atau memberikan informasi dan informasi yang relevan, orang yang bertanggung jawab akan diberikan hukuman ekonomi atau diselidiki karena tanggung jawab pidana.
6. Setelah kecelakaan terjadi, penyelidikan harus dilakukan. Kecelakaan umum harus diselidiki oleh orang yang bertanggung jawab atas pompa bensin, dan hasilnya akan dilaporkan ke departemen keselamatan yang relevan dan pemadam kebakaran. Untuk kecelakaan besar dan di atas, orang yang bertanggung jawab atas pompa bensin harus secara aktif bekerja sama dengan Biro Keamanan Publik, Departemen Keselamatan, Biro Pemadam Kebakaran dan departemen lain untuk menyelidiki sampai akhir penyelidikan. 7. Menetapkan laporan kecelakaan yang menangani file, daftarkan lokasi, waktu dan unit kecelakaan; pengalaman singkat kecelakaan itu, jumlah korban; Estimasi awal kehilangan ekonomi langsung, penilaian awal dari penyebab kecelakaan, langkah -langkah yang diambil setelah kecelakaan dan situasi kontrol kecelakaan, dan isi hasil penanganan akhir.