habari

Sehemu ya 1． Mfumo wa uwajibikaji wa usalama
1.Funa majukumu ya usalama ya watu wanaosimamia katika ngazi zote, kila aina ya wafanyikazi wa uhandisi, idara za kazi na wafanyikazi katika uzalishaji.
2.Kuboresha na kuboresha mfumo wa uwajibikaji kwa usalama wa idara zote katika ngazi zote, na kila mmoja atachukua majukumu yake mwenyewe katika wigo wake mwenyewe wa uwajibikaji.
3.Utekeleze mfumo wa uwajibikaji wa uzalishaji wa usalama katika ngazi zote na idara ili kusindikiza maendeleo ya biashara.
4.Sign taarifa ya uwajibikaji wa usalama kila mwaka, na uiingize katika malengo ya usimamizi wa kampuni na tathmini ya kazi ya kila mwaka.
5. "Kamati ya usalama" ya Kampuni itapeleka, kukagua, kukagua, kulipia na kuadhibu mfumo wa uwajibikaji wa usalama wa idara zote katika ngazi zote kila mwaka.

Sehemu ya 2. Mafunzo ya usalama na mfumo wa elimu
. Wakati wa elimu ya usalama wa kiwango cha 3 hautakuwa chini ya masaa 56 ya darasa. Wakati wa elimu ya usalama wa kiwango cha kampuni hautakuwa chini ya masaa 24 ya darasa, na wakati wa elimu ya kiwango cha usalama wa gesi hautakuwa chini ya masaa 24 ya darasa; Wakati - wakati wa elimu ya usalama wa kikundi hautakuwa chini ya masaa 8 ya darasa.
. Elimu, baada ya uchunguzi wa upepo wa upepo, na hekalu, matokeo yake yanahesabiwa kwa kadi ya elimu ya usalama wa kibinafsi. Kulingana na vifungu husika vya Idara ya Usimamizi wa Usalama wa Mitaa, huhudhuria mafunzo na ukaguzi mara kwa mara, matokeo yake yamerekodiwa katika kadi ya elimu ya usalama wa kibinafsi. Katika mchakato mpya, teknolojia mpya, vifaa vipya, uzalishaji mpya wa teknolojia A Cut, Can ya Kale inaweza kushikiliwa. Elimu. Baada ya wafanyikazi husika kupitisha uchunguzi na kupata cheti cha usalama, wanaweza kuendeshwa kwa kazi.
(3) Vituo vya elimu ya usalama wa kila siku lazima zifanye shughuli za usalama kulingana na mabadiliko. Shughuli za usalama za mabadiliko hazitakuwa chini ya mara 3 kwa mwezi, na kila wakati hautakuwa chini ya saa 1 ya darasa. Shughuli za usalama wa kituo chote zitafanyika mara moja kwa mwezi, na kila wakati hautakuwa chini ya masaa 2 ya darasa. Wakati wa shughuli salama hautageuzwa kwa madhumuni mengine.
. Masomo ya kuzuia moto kwa wafanyikazi wa ujenzi.
(5) Katika elimu ya usalama, lazima tuanzishe wazo linaloongoza la "usalama kwanza, kuzuia kwanza". Kwa kuzingatia sheria husika, kanuni na sheria za ulinzi wa moto wa usimamizi wa usalama wa kituo cha gesi, pamoja na masomo ya ajali, kulingana na nafasi tofauti (Tazama mfumo wa uwajibikaji wa usalama wa posta), ujuzi wa msingi wa usalama na mafunzo ya kawaida ya akili.
Sehemu ya 3. Ukaguzi wa Usalama na Mfumo wa Usimamizi wa Marekebisho ya Shida
(1) Vituo vya gesi vinapaswa kutekeleza kwa dhati sera ya "kuzuia kwanza", kuambatana na kanuni ya kujitathmini na kujitathmini, na kuchanganya usimamizi na ukaguzi na wasimamizi bora, na kutekeleza kazi ya usalama katika viwango tofauti. A. Kituo cha gesi kitaandaa ukaguzi wa usalama wa kila wiki. b. Afisa wa usalama aliye kazini atasimamia tovuti ya operesheni, na kuwa na haki ya kuacha na kuripoti kwa bora ikiwa tabia haramu na sababu zisizo salama zinapatikana.C. Kampuni ya Msimamizi wa Kituo cha Gesi itafanya ukaguzi wa usalama kwenye kituo cha gesi kila mwezi na kwenye sherehe kuu.
.
(3) Ikiwa shida na hatari zilizofichwa zinazopatikana katika ukaguzi wa usalama zinaweza kutatuliwa na kituo cha gesi, marekebisho yatafanywa kwa muda mfupi; Ikiwa kituo cha gesi hakiwezi kusuluhisha shida, itaripoti kwa bora kwa maandishi na kuchukua hatua bora za kuzuia. . Anzisha akaunti ya ukaguzi wa usalama, sajili matokeo ya kila ukaguzi, kipindi cha kuhifadhi akaunti ya mwaka mmoja.
Sehemu ya 4. Mfumo wa ukaguzi wa usalama na usimamizi wa matengenezo
1. Ili kuhakikisha usalama wa ukaguzi na matengenezo, lazima ifanyike kulingana na wigo maalum, njia na hatua, na hazitazidi, kubadilishwa au kuachwa kwa mapenzi
2. Bila kujali mabadiliko, ukarabati wa kati au ukarabati mdogo, lazima kuwe na amri kuu, mpangilio wa jumla, ratiba ya umoja na nidhamu kali.
3. Utekeleze mifumo yote, fanya kazi kwa uangalifu, hakikisha ubora, na uimarishe usimamizi na ukaguzi wa tovuti.
4. Ili kuhakikisha usalama wa ukaguzi na matengenezo, usalama na vifaa vya moto lazima ziwe tayari katika hali nzuri kabla ya ukaguzi na matengenezo.
5. Wakati wa ukaguzi na matengenezo, fuata mwongozo wa makamanda wa tovuti na maafisa wa usalama, Vaa vifaa vya kinga vya kibinafsi, na usiache wadhifa huo bila sababu, kucheka, au kutupa vitu kiholela.
6. Sehemu zilizoondolewa zinapaswa kuhamishwa mahali palipowekwa kulingana na mpango. Kabla ya kwenda kufanya kazi, maendeleo ya mradi na mazingira yanapaswa kukaguliwa kwanza, na ikiwa kuna tabia mbaya.
7. Mtu anayesimamia matengenezo anapaswa kupanga ukaguzi wa usalama na maswala ya matengenezo katika mkutano kabla ya kuhama.
8. Ikiwa hali yoyote isiyo ya kawaida itapatikana katika mchakato wa ukaguzi na matengenezo, itatoa ripoti kwa wakati, kuimarisha mawasiliano, na kuendelea na matengenezo tu baada ya ukaguzi na uthibitisho wa usalama, na hautashughulikiwa bila idhini.
Sehemu ya 5. Mfumo wa Usimamizi wa Operesheni Salama
1. Taratibu za matumizi, uchunguzi na idhini lazima zishughulikiwe wakati wa operesheni, na eneo, wakati, upeo, mpango, hatua za usalama na ufuatiliaji wa tovuti ya operesheni lazima ielezwe wazi.
2. Zingatia kabisa sheria na kanuni na taratibu za kufanya kazi, fuata amri ya makamanda wa tovuti na maafisa wa usalama, na uvae vifaa vya kinga vya kibinafsi.
3. Hakuna operesheni inayoruhusiwa bila leseni au taratibu ambazo hazijakamilika, tikiti ya operesheni iliyomalizika, hatua za usalama zilizotekelezwa, mahali au mabadiliko ya yaliyomo, nk.
4 Katika shughuli maalum, sifa za waendeshaji maalum lazima zithibitishwe na maonyo yanayolingana lazima
5. Usalama na vifaa vya mapigano ya moto na vifaa vya uokoaji lazima ziwe tayari kabla ya operesheni, na wafanyikazi maalum wanapaswa kuteuliwa kushughulikia vifaa vya mapigano ya moto na vifaa.
6. Ikiwa hali yoyote isiyo ya kawaida hupatikana wakati wa operesheni, iripoti mara moja na uimarishe mawasiliano. Ujenzi unaweza kuendelea tu baada ya ukaguzi na uthibitisho wa usalama, na haitashughulikiwa bila idhini.
Sehemu ya 6. Mfumo wa Usimamizi wa Kemikali Hatari
1.Hawa mfumo mzuri wa usimamizi wa usalama na taratibu za utengenezaji wa usalama.
2. Sanidi shirika la usimamizi wa usalama wa uzalishaji linajumuisha watu wakuu wa kampuni, na uweke idara ya usimamizi wa usalama.
3. Wafanyikazi lazima wakubali sheria, kanuni, sheria, maarifa ya usalama, teknolojia ya kitaalam, kinga ya afya ya kazini na mafunzo ya maarifa ya dharura, na kupitisha uchunguzi kabla ya operesheni ya posta.
4. Kampuni itaanzisha vifaa vya usalama na vifaa vinavyolingana katika uzalishaji, uhifadhi na utumiaji wa kemikali hatari, na kufanya matengenezo na matengenezo kulingana na viwango vya kitaifa na kanuni husika za kitaifa ili kuhakikisha mkutano wao na mahitaji ya operesheni salama.
5 .. Kampuni itaanzisha vifaa vya mawasiliano na kengele katika uzalishaji, uhifadhi na mahali pa kutumia, na kuhakikisha kuwa ziko katika hali ya kawaida chini ya hali yoyote.
6.Perepare mipango ya dharura ya ajali, na hufanya mazoezi mara 1-2 kwa mwaka ili kuhakikisha uzalishaji salama.
7. Vifaa vya kinga na vya kupambana na virusi na dawa za matibabu lazima ziwe tayari kwenye tovuti yenye sumu.
8. Uanzishwaji wa faili za ajali, kulingana na mahitaji ya "Nne hayaruhusu", kushughulikia kwa umakini, kulinda rekodi bora.

Sehemu ya 7. Mfumo wa Usimamizi wa Usalama wa vifaa vya uzalishaji
1. Mfumo huu umeandaliwa ili kuimarisha usalama wa vifaa, utumie kwa usahihi, fanya vifaa viko katika hali nzuri, na hakikisha operesheni ya vifaa vya muda mrefu, salama na thabiti.
2. Kila semina itatumia mfumo maalum wa uwajibikaji wa ndege au utaratibu wa kifurushi, ili vifaa vya jukwaa, bomba, valves na vyombo vya kuzuia vinawajibika kwa mtu.
.
4. Waendeshaji lazima waanze, kufanya kazi na kusimamisha vifaa chini ya taratibu kali za kufanya kazi.
5. Lazima uzingatie chapisho, kutekeleza madhubuti ukaguzi wa mzunguko na ujaze kwa uangalifu rekodi za operesheni.
6. Fanya vifaa vya lubrication hufanya kazi kwa uangalifu, na kufuata kabisa mfumo wa kuhama. Hakikisha kuwa vifaa ni safi na kuondoa uvujaji kwa wakati

Sehemu ya 8. Mfumo wa Usimamizi wa Ajali
1. Baada ya ajali, wahusika au mpataji ataripoti mara moja mahali, wakati na kitengo cha ajali, idadi ya majeruhi, makisio ya awali ya sababu, hatua zilizochukuliwa baada ya ajali na hali ya kudhibiti ajali, na ripoti idara husika na viongozi kwa polisi. Majeruhi na ajali za sumu, tunapaswa kulinda eneo hilo na kuandaa haraka uokoaji wa wafanyikazi na mali. Moto mkubwa, mlipuko na ajali zinazoendesha mafuta zinapaswa kuunda ndani ya makao makuu ya tovuti kuzuia kuenea kwa ajali.
2 Kwa ajali kuu, kubwa au juu zinazosababishwa na kukimbia kwa mafuta, moto na mlipuko, itaripotiwa haraka kwa Idara ya Kazi ya Udhibiti wa Moto wa Kituo cha Mafuta na idara zingine.
3. Uchunguzi wa ajali na utunzaji unapaswa kufuata kanuni ya "misamaha minne", ambayo ni, sababu ya ajali haijatambuliwa; Mtu anayehusika na ajali hajashughulikiwa; Wafanyikazi hawaelimishwa; Hakuna hatua za kuzuia haziokolewa.
4. Ikiwa ajali hiyo inasababishwa na kupuuzwa kwa usalama wa uzalishaji, amri haramu, operesheni haramu au ukiukaji wa nidhamu ya wafanyikazi, mtu anayesimamia kituo cha mafuta na mtu anayehusika atapewa adhabu ya kiutawala na adhabu ya kiuchumi kulingana na uzito ya jukumu. Ikiwa kesi hiyo inafanya uhalifu, Idara ya Mahakama itachunguza jukumu la jinai kulingana na sheria.
5. Baada ya ajali, ikiwa anaficha, kuchelewesha kwa makusudi, kuharibu kwa makusudi tukio hilo au kukataa kukubali au kutoa habari na habari inayofaa, mtu anayewajibika atapewa adhabu ya kiuchumi au kuchunguzwa kwa jukumu la jinai.
6. Baada ya ajali kutokea, uchunguzi lazima ufanyike. Ajali kuu itachunguzwa na mtu anayesimamia kituo cha gesi, na matokeo yataripotiwa kwa idara husika ya usalama na idara ya moto. Kwa ajali kubwa na hapo juu, mtu anayesimamia kituo cha gesi anapaswa kushirikiana kikamilifu na Ofisi ya Usalama wa Umma, Idara ya Usalama, Ofisi ya Moto na idara zingine kuchunguza hadi mwisho wa uchunguzi. 7. Anzisha ripoti ya ajali ya kushughulikia faili, sajili eneo, wakati na kitengo cha ajali; uzoefu mfupi wa ajali, idadi ya majeruhi; Makadirio ya awali ya upotezaji wa moja kwa moja wa kiuchumi, uamuzi wa awali wa sababu ya ajali, hatua zilizochukuliwa baada ya ajali na hali ya kudhibiti ajali, na yaliyomo katika matokeo ya mwisho ya utunzaji.