Balita

Bahagi 1．Production Safety Responsibility System
1. Mag -isip ng mga responsibilidad sa kaligtasan ng mga taong namamahala sa lahat ng antas, lahat ng uri ng mga tauhan ng engineering, mga kagawaran ng pagganap at empleyado sa paggawa.
2. MAGSUSULIT AT PAGPAPAKITA NG SISTEMA NG PAGSUSULIT PARA SA PRODUKSYON NG KALIGTASAN NG LAHAT NG DEPARTMENT SA LAHAT NG LALAKI, AT BAWAT AY MAAARI ANG MGA RESPONSIBILITIESYON SA PAGSUSULIT SA SARILI NG PAGSUSULIT NG RESPONSIBILIDAD.
3.Earnestly ipatupad ang sistema ng responsibilidad sa paggawa ng kaligtasan sa lahat ng antas at kagawaran upang ma -escort ang pagbuo ng negosyo.
4. I -ign ang Pahayag ng Pananagutan ng Kaligtasan ng Kaligtasan Bawat taon, at isama ito sa mga layunin ng pamamahala ng Kumpanya at taunang pagtatasa ng trabaho.
5. Ang "Komite ng Kaligtasan" ng Kumpanya ay dapat mag -deploy, siyasatin, masuri, gantimpalaan at parusahan ang sistema ng responsibilidad sa paggawa ng kaligtasan ng lahat ng mga kagawaran sa lahat ng antas bawat taon.

Bahagi 2. Sistema ng Pagsasanay sa Kaligtasan at Edukasyon
. Ang oras ng Edukasyon sa Kaligtasan ng Antas 3 ay hindi dapat mas mababa sa 56 na oras ng klase. Ang oras ng edukasyon sa kaligtasan ng antas ng kumpanya ay hindi dapat mas mababa sa 24 na oras ng klase, at ang oras ng edukasyon sa kaligtasan ng gas-station ay hindi dapat mas mababa sa 24 na oras ng klase; Ang oras ng edukasyon sa kaligtasan ng pangkat ay hindi dapat mas mababa sa 8 oras ng klase.
. Edukasyon, pagkatapos ng takot sa bibig ng hangin, at ang templo, ang resulta ay na -kredito sa kard ng Personal na Kaligtasan ng Kaligtasan. Ayon sa mga nauugnay na probisyon ng Lokal na Kagawaran ng Kaligtasan ng Kaligtasan, regular na dumalo sa pagsasanay at pagsusuri, ang mga resulta ay naitala sa personal na kard ng edukasyon sa kaligtasan. gaganapin. Edukasyon. Matapos ipasa ng mga nauugnay na tauhan ang pagsusuri at makuha ang sertipiko ng kaligtasan, maaari silang patakbuhin sa tungkulin.
(3) Ang pang -araw -araw na istasyon ng edukasyon sa kaligtasan ay dapat magsagawa ng mga aktibidad sa kaligtasan batay sa mga pagbabago. Ang mga aktibidad sa kaligtasan ng mga paglilipat ay hindi dapat mas mababa sa 3 beses sa isang buwan, at sa bawat oras ay hindi bababa sa 1 oras ng klase. Ang mga aktibidad sa kaligtasan ng buong istasyon ay dapat gaganapin isang beses sa isang buwan, at sa bawat oras ay hindi bababa sa 2 oras ng klase. Ang oras para sa mga ligtas na aktibidad ay hindi maililipat para sa iba pang mga layunin.
. Edukasyon sa pag -iwas sa sunog para sa mga tauhan ng konstruksyon.
. .
Bahagi 3. Kaligtasan Inspeksyon at Nakatagong Problema sa Pag -aayos ng Sistema ng Pag -aayos ng Rectification
. A. Ang gasolinahan ay dapat ayusin ang isang lingguhang inspeksyon sa kaligtasan. b. Ang Opisyal ng Kaligtasan sa Tungkulin ay dapat mangasiwa sa site ng operasyon, at may karapatang huminto at mag -ulat sa Superior kung ang mga iligal na pag -uugali at hindi ligtas na mga kadahilanan ay matatagpuan.C. Ang Gas Station Supervisor Company ay dapat magsagawa ng isang inspeksyon sa kaligtasan sa istasyon ng gas bawat buwan at sa mga pangunahing kapistahan.
)
(3) Kung ang mga problema at nakatagong mga panganib na matatagpuan sa inspeksyon sa kaligtasan ay maaaring malutas ng istasyon ng gas, ang pagwawasto ay dapat gawin sa loob ng isang limitasyon ng oras; Kung ang istasyon ng gas ay hindi malulutas ang mga problema, dapat itong mag -ulat sa Superior sa pagsulat at gumawa ng epektibong mga hakbang sa pag -iwas. . Magtatag ng isang account sa inspeksyon sa seguridad, irehistro ang mga resulta ng bawat inspeksyon, ang panahon ng pag -iimbak ng account ng isang taon.
Bahagi 4.Ang kaligtasan ng inspeksyon at sistema ng pamamahala ng pagpapanatili
1. Upang matiyak ang kaligtasan ng inspeksyon at pagpapanatili, dapat itong isagawa ayon sa tinukoy na saklaw, mga pamamaraan at hakbang, at hindi lalampas, mabago o tinanggal sa kalooban
2. Anuman ang overhaul, intermediate na pag -aayos o menor de edad na pag -aayos, dapat mayroong sentralisadong utos, pangkalahatang pag -aayos, pinag -isang pag -iskedyul at mahigpit na disiplina.
3. Malinaw na ipatupad ang lahat ng mga system, gumana nang mabuti, matiyak ang kalidad, at palakasin ang pangangasiwa sa site at inspeksyon.
4. Upang matiyak ang kaligtasan ng inspeksyon at pagpapanatili, ang kaligtasan at kagamitan sa sunog ay dapat ihanda sa mabuting kondisyon bago ang inspeksyon at pagpapanatili.
5. Sa panahon ng inspeksyon at pagpapanatili, sundin ang gabay ng mga on-site na kumander at mga opisyal ng kaligtasan, magsuot ng maayos na kagamitan sa proteksiyon, at huwag iwanan ang post nang walang dahilan, pagtawa, o pagtapon ng mga bagay na hindi sinasadya.
6. Ang mga tinanggal na bahagi ay dapat ilipat sa itinalagang lugar ayon sa plano. Bago magtrabaho, ang pag -unlad ng proyekto at kapaligiran ay dapat na suriin muna, at kung mayroong anumang abnormality.
7. Ang taong namamahala sa pagpapanatili ay dapat ayusin ang mga bagay sa inspeksyon sa kaligtasan at pagpapanatili sa pulong bago ang paglipat.
8. Kung ang anumang hindi normal na sitwasyon ay matatagpuan sa proseso ng inspeksyon at pagpapanatili, dapat itong iulat ito sa oras, palakasin ang pakikipag -ugnay, at ipagpatuloy ang pagpapanatili lamang pagkatapos ng kumpirmasyon sa inspeksyon at kaligtasan, at hindi dapat haharapin nang walang pahintulot.
Bahagi 5. Ligtas na sistema ng pamamahala ng operasyon
1. Ang mga pamamaraan ng application, pagsusuri at pag-apruba ay dapat hawakan sa panahon ng operasyon, at ang lokasyon, oras, saklaw, pamamaraan, mga hakbang sa kaligtasan at pagsubaybay sa site ng operasyon ay dapat na malinaw na tinukoy.
2. Mahigpit na sumunod sa mga kaugnay na mga patakaran at regulasyon at mga pamamaraan ng pagpapatakbo, sundin ang utos ng mga on-site na kumander at mga opisyal ng kaligtasan, at magsuot ng personal na kagamitan sa proteksiyon.
3. Hindi pinapayagan ang operasyon nang walang lisensya o mga pamamaraan ay hindi kumpleto, nag -expire na tiket sa operasyon, ipinatupad ang mga hakbang sa kaligtasan, lugar o pagbabago ng nilalaman, atbp.
4. Sa mga espesyal na operasyon, ang kwalipikasyon ng mga espesyal na operator ay dapat mapatunayan at ang kaukulang mga babala ay dapat na ibitin
5. Ang mga kagamitan sa kaligtasan at sunog na kagamitan at mga pasilidad sa pagsagip ay dapat ihanda bago ang operasyon, at ang mga espesyal na tauhan ay dapat na itinalaga upang hawakan ang mga kagamitan at kagamitan sa pakikipaglaban sa sunog.
6. Kung ang anumang hindi normal na sitwasyon ay matatagpuan sa panahon ng operasyon, iulat ito kaagad at palakasin ang contact. Ang konstruksiyon ay maaaring magpatuloy lamang pagkatapos ng inspeksyon at kumpirmasyon ng kaligtasan, at hindi ito haharapin nang walang pahintulot.
Bahagi 6. Mapanganib na sistema ng pamamahala ng kemikal
1.Magkaroon ng isang sistema ng pamamahala ng kaligtasan ng maayos at mga pamamaraan sa operasyon ng kaligtasan.
2. Mag -set up ng isang samahan sa pamamahala ng kaligtasan ng produksyon na binubuo ng pangunahing responsableng tao ng kumpanya, at nagtatag ng isang departamento ng pamamahala sa kaligtasan.
3. Dapat tanggapin ng mga empleyado ang mga kaugnay na batas, regulasyon, patakaran, kaalaman sa kaligtasan, propesyonal na teknolohiya, proteksyon sa kalusugan ng trabaho at pagsasanay sa kaalaman sa pagliligtas sa emerhensiya, at ipasa ang pagsusuri bago ang pagpapatakbo ng post.
4. Ang Kumpanya ay dapat magtakda ng kaukulang mga pasilidad at kagamitan sa kaligtasan sa paggawa, pag -iimbak at paggamit ng mga mapanganib na kemikal, at magsasagawa ng pagpapanatili at pagpapanatili alinsunod sa pambansang pamantayan at may -katuturang pambansang regulasyon upang matiyak ang kanilang pagpupulong sa mga kinakailangan para sa ligtas na operasyon.
5 .. Ang Kumpanya ay dapat magtakda ng mga aparato ng komunikasyon at alarma sa paggawa, pag -iimbak at paggamit ng mga lugar, at tiyakin na sila ay nasa isang normal na naaangkop na estado sa ilalim ng anumang mga pangyayari.
6.Prepare magagawa ang mga plano sa emerhensiyang aksidente, at magsagawa ng mga drills ng 1-2 beses sa isang taon upang matiyak ang ligtas na paggawa.
7. Ang mga kagamitan sa proteksiyon at anti-virus at mga gamot sa paggamot ay dapat ihanda sa nakakalason na site.
8.Ang pagtatatag ng mga file ng aksidente, alinsunod sa mga kinakailangan na "Apat na Huwag Let Go", malubhang hawakan, protektahan ang mga mabisang talaan.

Bahagi 7. Sistema ng Pamamahala ng Kaligtasan ng Mga Pasilidad sa Produksyon
1. Ang sistemang ito ay nabalangkas upang palakasin ang kaligtasan ng kagamitan, gamitin ito nang tama, gawin ang kagamitan ay nasa mabuting kondisyon, at matiyak ang pangmatagalan, ligtas at matatag na operasyon ng kagamitan.
2. Ang bawat pagawaan ay dapat ipatupad ang espesyal na sistema ng responsibilidad ng eroplano o mekanismo ng pakete, upang ang mga kagamitan sa platform, pipeline, balbula at mga instrumento ay may pananagutan ng isang tao.
3. Dapat ipasa ng operator ang tatlong antas na pagsasanay, ipasa ang pagsusuri, at mailabas ng isang sertipiko ng kwalipikasyon upang patakbuhin nang hiwalay ang kagamitan.
4. Dapat magsimula ang mga operator, patakbuhin at itigil ang kagamitan sa ilalim ng mahigpit na mga pamamaraan ng operating.
5. Kailangang sumunod sa post, mahigpit na ipatupad ang inspeksyon ng circuit at maingat na punan ang mga talaan ng operasyon.
6. Maingat na gumagana ang kagamitan sa pagpapadulas, at mahigpit na sumunod sa sistema ng shift handover. Tiyakin na malinis ang kagamitan at maalis ang pagtagas sa oras

Bahagi 8. Sistema ng Pamamahala ng Aksidente
1. Matapos ang aksidente, ang mga partido o tagahanap ay dapat agad na mag -ulat ng lugar, oras at yunit ng aksidente, ang bilang ng mga kaswalti, ang paunang pagtatantya ng sanhi, ang mga hakbang na kinuha pagkatapos ng aksidente at ang sitwasyon ng kontrol sa aksidente, at ulat ang mga nauugnay na kagawaran at pinuno sa pulisya. Mga aksidente sa kaswalti at pagkalason, dapat nating protektahan ang eksena at mabilis na ayusin ang pagsagip ng mga empleyado at pag -aari. Ang mga pangunahing sunog, pagsabog at mga aksidente sa pagpapatakbo ng langis ay dapat mabuo sa punong tanggapan ng site upang maiwasan ang pagkalat ng mga aksidente.
2. Para sa mga pangunahing, pangunahing o sa itaas na mga aksidente na sanhi ng pagpapatakbo ng langis, sunog at pagsabog, mabilis itong maiulat sa lokal na departamento ng paggawa ng sunog ng langis ng istasyon ng langis at iba pang mga kaugnay na kagawaran.
3. Ang pagsisiyasat sa aksidente at paghawak ay dapat sumunod sa prinsipyo ng "apat na walang mga pagbubukod", iyon ay, ang sanhi ng aksidente ay hindi nakilala; Ang aksidente na responsable na tao ay hindi hawakan; Ang kawani ay hindi pinag -aralan; Walang mga hakbang sa pag -iwas ay hindi naligtas.
4. Kung ang aksidente ay sanhi ng pagpapabaya sa kaligtasan ng produksyon, iligal na utos, iligal na operasyon o paglabag sa disiplina sa paggawa, ang taong namamahala sa istasyon ng langis at ang taong responsable ay bibigyan ng responsibilidad. Kung ang kaso ay bumubuo ng isang krimen, ang Judicial Department ay dapat mag -imbestiga sa responsibilidad ng kriminal ayon sa batas.
5. Matapos ang aksidente, kung itinatago niya, sinasadyang pagkaantala, sinasadyang sinisira ang eksena o tumangging tanggapin o magbigay ng may -katuturang impormasyon at impormasyon, ang responsableng tao ay bibigyan ng parusa sa ekonomiya o sinisiyasat para sa responsibilidad ng kriminal.
6. Matapos mangyari ang aksidente, dapat isagawa ang isang pagsisiyasat. Ang pangkalahatang aksidente ay dapat siyasatin ng taong namamahala sa istasyon ng gas, at ang mga resulta ay dapat iulat sa may -katuturang departamento ng kaligtasan at departamento ng sunog. Para sa mga pangunahing at higit sa mga aksidente, ang taong namamahala sa gasolinahan ay dapat na aktibong makipagtulungan sa Public Security Bureau, Kaligtasan ng Kaligtasan, Fire Bureau at iba pang mga kagawaran upang mag -imbestiga hanggang sa katapusan ng pagsisiyasat. 7. Itaguyod ang ulat ng Accident Report Files, irehistro ang lokasyon, oras at yunit ng aksidente; Ang maikling karanasan ng aksidente, ang bilang ng mga kaswalti; Ang paunang pagtatantya ng direktang pagkawala ng ekonomiya, ang paunang paghuhusga ng sanhi ng aksidente, ang mga hakbang na ginawa pagkatapos ng aksidente at sitwasyon ng kontrol sa aksidente, at ang mga nilalaman ng pangwakas na mga resulta ng paghawak.